Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму
(0)
0 отзывов
  • Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму
  • Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму
  • Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму
  • Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму
  • Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму

Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму

(0)
0 отзывов
  • До пункта выдачи, 24 апреля

    От 147.6 руб, бесплатно при заказе от 799 руб по Москве
  • Курьером до двери, 22 апреля

    От 297.6 руб, бесплатно при заказе от 1499 руб по Москве
  • Самовывоз со склада в Москве, 20 апреля

    Бесплатно, по предоплате. С 10:00 до 18:00. Кроме выходных
  • Наличные или банковской картой при получении
  • Банковский перевод
  • Оплата банковской картой
  • Оплата QR-кодом через СберБанк
  • Оплата банковской картой
ID товара342689
Код товара10510560
Издательство ЭКСМО
ЖанрВоенное дело. Оружие. Спецслужбы
Серия Война и мы. Авиаколлекция
Год издания2022
ISBN978-5-04-161647-2
Кол-во страниц192
Размер26x20x2
Тип обложкиТвердая
Вес, г703
Возрастные ограничения16+
Автор: Кузнецов К.А., «Бомбардировщик B-29 «Суперкрепость». Самолет, уничтоживший Хиросиму»: Стратегический бомбардировщик Боинг В-29 «Суперкрепость» («Superfortress») оставил значительный след в истории мировой авиации. Это был первый тяжелый бомбардировщик с огромной для того времени дальностью полета. И хотя во Вторую мировую войну он вступил только в июне 1944 г., этот самолет, сбросивший атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки, внес огромный вклад в победу над Японией. Именно В-29 стал первым в мире носителем ядерного оружия. Второй, и последней, военной кампанией для «Суперкрепостей» была Корейская война 1950—1953 гг. На основе В-29 создали множество специализированных машин — заправщики, спасатели, разведчики, транспортные самолеты. В-29 применялись во многих научно-исследовательских программах, в том числе в работах по созданию ракетопланов и новых реактивных двигателей. Копирование В-29 в СССР под обозначением Ту-4 позволило не только серьезно поднять уровень советской авиационной промышленности (при этом на «копии» была значительно повышена мощь оборонительного вооружения — пулеметы калибра 1,7 мм заменили на 20-мм пушки), но и приобрести первый носитель ядерного оружия, обеспечив стране безопасность в первые послевоенные годы. В 1950-е гг. несколько десятков Ту-4 были переданы КНР, оказав влияние на развитие авиапромышленности Китая. Новая книга ведущего историка авиации во всех подробностях рассказывает об истории создания В-29, его прототипе, конструкции, модификациях, вооружении, боевом применении, а также о советском аналоге «Суперкрепости» — Ту-4. Издание иллюстрировано уникальными фотографиями и чертежами.
Загрузка комментариев...